سوف تتحدث شركات تصنيع أعمدة الكامات التالية بالجملة ومصنعي أعمدة الكامات وشركات أعمدة الكامات عن محرك أعمدة الكامات.
تشمل طرق النقل الشائعة بين عمود الكامات والعمود المرفقي ناقل الحركة ، ونقل السلسلة ، ونقل الحزام المسنن. يتم تشغيل ناقل الحركة بين عمود الحدبات السفلي وعمود الحدبات الأوسط والعمود المرفقي في الغالب بواسطة تروس توقيت أسطوانية. بشكل عام ، يلزم وجود زوج واحد فقط من التروس للقيادة من العمود المرفقي إلى عمود الكامات. إذا كان قطر ناقل الحركة كبيرًا جدًا ، فيمكن إضافة ترس وسيط إضافي. المهمل. من أجل التشابك بسلاسة وتقليل ضوضاء العمل ، فإن تروس التوقيت هي في الغالب تروس حلزونية.
يتم استخدام محرك السلسلة بشكل شائع بين عمود الكامات العلوي والعمود المرفقي ، ولكن موثوقية العمل والمتانة ليست جيدة مثل محرك التروس. في السنوات الأخيرة ، تم استخدام الأشرطة المسننة على نطاق واسع بدلاً من سلاسل القيادة في المحركات عالية السرعة ، ولكن لا تزال محركات السلسلة تستخدم في بعض المحركات عالية الطاقة. يتميز الشريط المسنن بخصائص الضوضاء المنخفضة والتشغيل الموثوق والتكلفة المنخفضة. بالنسبة لـ DOHC ، يتم تشغيل عمود كامات العادم بشكل عام بواسطة العمود المرفقي من خلال حزام أو سلسلة مسننة التوقيت ، أو يتم تشغيل عمود الحدبات المدخول بواسطة عمود كامات العادم من خلال سلسلة معدنية ، أو يتم تشغيل عمود كامات السحب وعمود الحدبات العادم بواسطة العمود المرفقي. مدفوعة بالعمود المرفقي عن طريق أحزمة أو سلاسل مسننة.
عند تثبيت عمود الحدبات ، انتبه إلى علامات التوقيت الموجودة على بكرة عمود الحدبات أو العجلة المسننة. لا تحتوي بعض المحركات على علامات توقيت واضحة ، ويمكن لأفراد الصيانة تحديد الموضع الدقيق للعمود المرفقي وعمود الكامات قبل إزالة عمود الكامات ، وتتطلب بعض المحركات أدوات خاصة لضبط التوقيت.
