عمود الحدبات الفرامل

ما هو عمود الحدبات الفرامل

 

 

عمود الحدبات الفرامل هو جزء من وصلة الفرامل للفرامل الهوائية للشاحنات الثقيلة. عمود الحدبات هو المكون المسؤول عن تباعد أحذية الفرامل. في أنظمة المكابح الهوائية، تتوسع حجرة المكابح ويدفع قضيب التشغيل أداة ضبط الارتخاء (الفرامل). أثناء قيام قضيب التشغيل بالضغط على أداة ضبط الارتخاء، فإنه يدور حول عمود الكاميرا S. عندما يتم تدوير عمود الكامات، فإن الشكل اللامركزي لرأس الكامة يدفع أحذية الفرامل بعيدًا. تنفصل أحذية الفرامل وتسبب الاحتكاك بين بطانة الفرامل وأسطوانة الفرامل. وهذا الاحتكاك هو الذي يبطئ ويوقف السيارة.

 

مزايا عمود الحدبات الفرامل

 

 

فعالة وموثوقة
تتميز أعمدة كامات الفرامل بكفاءة وموثوقية عالية. إنها توفر تشغيلًا سلسًا ومتسقًا لنظام الفرامل، مما يضمن توقف السيارة بسرعة وأمان. تم تصميم عمود الكامات بحيث يوفر القوة اللازمة لأحذية الفرامل، دون الحاجة إلى أي مصدر طاقة خارجي. وهذا يعني أن نظام الكبح مستقل تمامًا ولا يعتمد على أي نظام آخر ليعمل.

 

صيانة منخفضة
تم تصميم أعمدة كامات الفرامل لتتطلب الحد الأدنى من الصيانة. إنها مصنوعة من مواد متينة ومصممة لتحمل قسوة الاستخدام اليومي. إن بساطة تصميمها تعني أنها تحتوي على أجزاء متحركة أقل من الأنواع الأخرى من أنظمة الفرامل، مما يقلل من خطر الفشل بسبب التآكل. ويترجم ذلك إلى تكاليف صيانة أقل لمالك السيارة، مما يجعل أنظمة عمود كامات الفرامل خيارًا فعالاً من حيث التكلفة لأي مركبة.

 

تقليل الضوضاء
تتميز أعمدة كامات الفرامل بتصميم فريد يساعد على تقليل الضوضاء الناتجة أثناء تشغيل نظام الفرامل. يتحكم عمود الكامات في حركة أحذية الفرامل، مما يعزز التشغيل السلس والهادئ. وهذا مفيد لكل من السائق والركاب في السيارة، لأنه يوفر تجربة قيادة أكثر راحة.

 

تحكم أفضل
توفر أعمدة كامات الفرامل تحكمًا أفضل في نظام الفرامل. تم تصميم عمود الكامات لتوفير حركة أكثر دقة لأحذية الفرامل، مما يسمح بمستوى أفضل من التحكم في عملية الكبح. ويسمح هذا التحكم المعزز بإيقاف السيارة على مسافة أقصر، مما يقلل من مخاطر الحوادث ويعزز السلامة العامة على الطريق.

 

أكثر متانة
تم تصميم أعمدة كامات الفرامل لتكون أكثر متانة من الأنواع الأخرى من أنظمة الفرامل. إنها مصنوعة من مواد عالية الجودة يمكنها تحمل الظروف القاسية للاستخدام اليومي. وتعني هذه المتانة أن الفرامل أقل عرضة للفشل، مما يوفر راحة البال للسائق والركاب في السيارة.

الصفحة الرئيسية 1234567 الصفحة الأخيرة 1/52
لماذا تختار الولايات المتحدة

 

مصنعنا

تقع شركة Fuhui Auto Parts Co., Ltd في مسقط رأس مدينة تشيوانتشو الصينية الشهيرة في الخارج بمقاطعة فوجيان. تأسست Fuhui في عام 1986، وهي شركة ذات تكنولوجيا عالية جديدة ومتخصصة في البحث والتطوير وتصنيع قطع غيار السيارات وقطع غيار الآلات الهندسية.

01

منتجنا

منتجاتنا الرئيسية هي أعمدة كامات الفرامل (أعمدة الكامات على شكل حرف S) ودبوس التوازن لمحاور الشاحنات الثقيلة وشبه المقطورة والمقطورة وسيارات الركاب.

02

شهادة لدينا

حصلت الشركة على شهادة نظام إدارة الجودة الدولية IATF16949:2016. لقد اكتسبت آلة الطحن ذات العجلات المحدبة CNC الجديدة التي تم اختراعها ذاتيًا إعادة صياغة وفازت بكأس باريس الفضي الدولي في المعرض الدولي السابع للاختراعات والتقنيات والمنتجات الجديدة، كونشان.

03

خدمتنا

نحن نلتزم دائمًا بمفهوم "الجودة أولاً، الائتمان أولاً"، ونقدم منتجات عالية الجودة بسعر معقول وخدمة مراعية للعملاء. نحن نرحب ترحيبا حارا بالعملاء الجدد والقدامى في الداخل والخارج للاتصال بنا وطلب التعاون من أجل المنفعة المتبادلة.

04

 

أنواع عمود الحدبات الفرامل
 

عمود الحدبات الفرامل القياسية
عمود كامات الفرامل القياسي هو النوع الأكثر استخدامًا لعمود كامات الفرامل في الحافلات. إنه مصمم للعمل مع مجموعة متنوعة من أنظمة الفرامل المختلفة وهو خيار موثوق به وفعال من حيث التكلفة.

 

الركود الضابط عمود الحدبات الفرامل
إن عمود كامات الفرامل المضبط هو نوع أكثر تقدمًا من عمود كامات الفرامل الذي تم تصميمه لضبط الفرامل تلقائيًا أثناء تآكلها. ويساعد ذلك على ضمان حصول الفرامل دائمًا على المقدار الأمثل من الضغط ويمكن أن يساعد في تقليل تكاليف الصيانة بمرور الوقت.

 

عمود الحدبات الفرامل الهوائية
تم تصميم عمود الحدبات لفرامل الهواء خصيصًا للاستخدام مع أنظمة فرامل الهواء. إنه خيار موثوق للغاية تم تصميمه لتحمل الضغوط العالية ويمكن أن يساعد في توفير قوة توقف ممتازة.

 

عمود الحدبات الفرامل الهيدروليكية
تم تصميم عمود كامات الفرامل الهيدروليكية للاستخدام مع أنظمة الفرامل الهيدروليكية. يستخدم السائل الهيدروليكي للتحكم في الفرامل ويوفر قوة توقف وتحكم ممتازين.

 

كيف تعمل أعمدة الكامات الفرامل

عمود الحدبات الفرامل هو جزء من وصلة الفرامل للفرامل الهوائية للشاحنات الثقيلة. عمود الحدبات هو المكون المسؤول عن تباعد أحذية الفرامل. في أنظمة المكابح الهوائية، تتوسع حجرة المكابح ويدفع قضيب التشغيل أداة ضبط الارتخاء (الفرامل). أثناء قيام قضيب التشغيل بالضغط على أداة ضبط الارتخاء، فإنه يدور حول عمود الكاميرا S. عندما يتم تدوير عمود الكامات، فإن الشكل اللامركزي لرأس الكامة يدفع أحذية الفرامل بعيدًا. تنفصل أحذية الفرامل وتسبب الاحتكاك بين بطانة الفرامل وأسطوانة الفرامل. وهذا الاحتكاك هو الذي يبطئ ويوقف السيارة.

Brake Camshaft Of Hino500 Heavy Truck

 

العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار عمود الحدبات الفرامل

عند اختيار عمود الحدبات الفرامل للحافلة الخاصة بك، هناك العديد من العوامل الهامة التي يجب عليك مراعاتها. وتشمل هذه:

التوافق

من الضروري اختيار عمود كامات الفرامل المتوافق مع نظام الفرامل في الحافلة الخاصة بك. تتطلب أنظمة الفرامل المختلفة أنواعًا مختلفة من أعمدة كامات الفرامل، لذلك من الضروري اختيار النوع المناسب لتطبيقك الخاص.

01

الجودة والموثوقية

تعد جودة وموثوقية عمود كامات الفرامل أيضًا من العوامل الحاسمة التي يجب أخذها في الاعتبار. سيتم تصنيع عمود كامات الفرامل عالي الجودة من مواد متينة وسيتم تصميمه لتحمل قسوة استخدام الحافلات. كما يجب أن تكون موثوقة ولا تتطلب صيانة أو إصلاحات متكررة.

02

وقف السلطة

تعتبر قوة إيقاف عمود الحدبات الفرامل مهمة أيضًا. وينبغي أن تكون قادرة على توفير قوة إيقاف قوية ومتسقة، حتى في حالات الطوارئ.

03

يكلف

تعد التكلفة دائمًا عاملاً مهمًا عند اختيار أي جزء للحافلة الخاصة بك. على الرغم من أنه من الضروري اختيار عمود كامات فرامل عالي الجودة، إلا أنك تريد أيضًا التأكد من أنه ميسور التكلفة ويتناسب مع ميزانيتك.

04

 

Brake Camshaft Of Hino500 Heavy Truck

 

تطبيقات عمود الحدبات الفرامل

إن عمود الحدبات للمقطورة الخاص بنا مناسب لمجموعة واسعة من تطبيقات المقطورات، بما في ذلك:
مقطورات البضائع:يعتبر عمود الحدبات الفرامل الخاص بنا مثاليًا لمقطورات البضائع المستخدمة في النقل والخدمات اللوجستية. إنه يضمن تحميل وتفريغ البضائع بشكل آمن وفعال.
 

مقطورات البناء:يعد عمود الحدبات الفرامل الخاص بنا مثاليًا للمقطورات الثقيلة المستخدمة في مواقع البناء. فهو يوفر قوة كبح موثوقة، مما يضمن تعزيز السلامة والأداء.
 

مقطورات القوارب:عمود كامات الفرامل الخاص بنا مناسب لمقطورات القوارب المستخدمة في البيئات البحرية، حيث أنه يتميز بخصائص مقاومة للتآكل.
 

المقطورات الترفيهية:يعد عمود الحدبات الفرامل الخاص بنا مثاليًا للمقطورات الترفيهية ويضمن تجربة آمنة وممتعة للمستخدمين.

 

 
مواد لصنع أعمدة الكامات للسيارة

تأتي أعمدة الكامات من مجموعة كبيرة من المعادن، ويحدد نوع المادة المستخدمة خصائص مثل المتانة. فيما يلي قائمة بمواد أعمدة الكامات التي يمكنك وضعها في الاعتبار:

حديد قابل للتصلب

تندرج هذه المادة ضمن حديد الزهر من الدرجة 17 وتتكون أيضًا من حوالي 1% كروم لإنتاج مجموعة من 5-7% كربيد. يمكن استخدام الحديد القابل للتصلب كبديل لأعمدة الكامات الفولاذية. يتم تطبيقه في المناطق التي يوجد فيها فائض من النفط.

حديد زهر كروم مبرد

كما أنه يحتوي على 1% كروم، مثل الحديد القابل للتصلب. هذه المادة أكثر توافقًا مع عملية الصب لتصنيع أعمدة الكامات وهي مناسبة لتصنيع أعمدة الكامات العاملة عالية الجودة وبكميات كبيرة. ومع ذلك، فهو أكثر تكلفة من الأنواع الأخرى من الحديد الزهر، ولديه مقاومة قوية للظروف غير المواتية.

الصلب الكربوني (EN8/EN9)

إنها قابلة للتطبيق لإنتاج أعمدة الكامات الأسطوانية وأعمدة الكامات المقوية بسبب خصائصها الممتازة وخصائصها المتصلبة.

الفولاذ المنترد (EN 40B)

EN 40B هو الخيار الأفضل لأعمدة الكامات. إنها النسخة الفولاذية من الحديد المبرد المعروف بسطحه الصلب وهو أحد مواد قطع غيار السيارات القليلة الوزن.

 

الطرق المناسبة لتصنيع أعمدة الكامات

 

 

يجب أن يكون هناك الكثير من الاهتمام أثناء إنتاج أعمدة الكامات نظرًا لوظائفها. هناك عمليتان لتصنيع أجزاء مثل أعمدة الكامات:

صب
الصب هو عملية شائعة لتشكيل المعادن تتضمن صهر المعدن وتركه يبرد في قالب. في صناعة أعمدة الكامات، يعد الحديد الزهر المبرد هو المادة الأساسية لتصنيع أعمدة الكامات. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أيضًا استخدام عناصر مثل النحاس والنيكل والفاناديوم والسيليكون والموليبدينوم كمواد إضافية لتحسين قابليتها للتصنيع والحفاظ على سمات الكربيد الخاصة بها.
هناك عدة أنواع من الصب: الصب بالقالب، والصب الفراغي، والصب الرملي، وما إلى ذلك، ومن الأفضل التحدث إلى محترف لتجنب عملية غير ناجحة.

التصنيع باستخدام الحاسب الآلي
التصنيع باستخدام الحاسب الآلي هو طريقة طرحية تتضمن استخدام أدوات يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر لإزالة جزء من المادة وتصنيع المنتج النهائي. كما أنها قابلة للتطبيق في صناعة التروس ورؤوس الأسطوانات، وهي الطريقة الأفضل من حيث تلبية مواصفات التصميم المناسبة. يستخدم أدوات وتقنيات آلية مختلفة لإنشاء تصميمات مختلفة لأعمدة الكامات.

 

 
هيكل عمود الحدبات
 
يتم تشغيل العمود المرفقي بواسطة ضرس محرك متصل بشكل دائم أو قابل للفصل بشفة المحرك في نهاية عمود الكامات. وكبديل لهذا الترتيب، يمكن تشغيل عمود الكامات الثاني في محركات DOHC بواسطة عمود الكامات الأول. في هذه الحالة، يتم تجهيز عمود الكامات الأول بعجلة قيادة إضافية (عادةً ما تكون ضرسًا أو ترسًا).
يتم تشغيل الوحدات المساعدة بشفة قيادة إضافية أو إقلاع عند الطرف الحر لعمود الكامات أو، على سبيل المثال، بواسطة ملف تعريف غريب الأطوار أو ملف رفع في نقطة ما على طول عمود الكامات. يمكن أيضًا تركيب عجلة الزناد (التي تولد نبضة واحدة أو أكثر لكل دورة) على عمود الكامات للتأكد من الموضع الزاوي لعمود الكامات.
تتكون الكامة من قسم واحد بنصف قطر ثابت (دائرة القاعدة) ومنطقة الرفع (منحدرات الصعود والهبوط، وجانب الكامة، ومقدمة الكامة). يمثل الفرق بين دائرة القاعدة وأعلى نقطة في الكامة شوط رفع الكامة، والذي تم تحديده ليتناسب مع شوط الصمام الحركي المطلوب.
الأنظمة التي تحتوي على أخطاء ميكانيكية في ضبط الخلوص في الدائرة الأساسية للكاميرا (انحرافات الدائرة الأساسية عن نصف القطر الثابت) ليس لها أي تأثير على الخصائص التشغيلية. وعلى النقيض من ذلك، يستجيب النظام المزود بضبط تشغيل الصمام الهيدروليكي لكل تغيير في الدائرة الأساسية. عندما يكون هناك خطأ معاكس لاتجاه الحركة، يقوم رافع الصمام الهيدروليكي بتعويض هذا الخلل عن طريق تشغيل الصمام؛ وفي هذه الحالة تزداد سكتة الصمام. إذا كان هناك خطأ في دائرة قاعدة الكامة في اتجاه الرفع، فهذا يعني أن الصمام مفتوح بالفعل في جزء دائرة القاعدة بسبب الارتفاع المرتبط بالقوة. يمكن أن يؤدي هذا "الضخ" في الحالات القصوى إلى فقدان كامل لضغط غرفة الاحتراق وفشل المحرك.

 

احتياطات لاستخدام عمود الحدبات الفرامل
153 Brake Camshaft
153480_0001_ 7
153480_0002_ 6
153480_0003_ 5

تشمل الأخطاء الشائعة لعمود الكامات التآكل غير الطبيعي والضوضاء غير الطبيعية والكسر. غالبًا ما يحدث التآكل غير الطبيعي قبل الضوضاء غير الطبيعية والكسر.
(1) عمود الكامات موجود تقريبًا في نهاية نظام تزييت المحرك، وبالتالي فإن حالة التزييت ليست متفائلة. إذا كان ضغط إمداد الزيت لمضخة الزيت غير كافٍ بسبب وقت الخدمة الطويل، أو إذا كان ممر زيت التشحيم مسدودًا ولا يمكن لزيت التشحيم الوصول إلى عمود الكامات، أو كان عزم ربط مسمار تثبيت غطاء المحمل كبيرًا جدًا وزيت التشحيم لا يمكن الدخول إلى خلوص عمود الكامات، فسوف يتآكل عمود الكامات بشكل غير طبيعي.

 

(2) سيؤدي التآكل غير الطبيعي لعمود الكامات إلى زيادة الفجوة بين عمود الكامات ومقعد المحمل، وسيحدث الإزاحة المحورية عندما يتحرك عمود الكامات، مما يؤدي إلى ضوضاء غير طبيعية. سوف يؤدي التآكل غير الطبيعي أيضًا إلى زيادة الفجوة بين كامة القيادة والغماز الهيدروليكي، وسوف تصطدم الكامة بالغماز الهيدروليكي عندما يتم دمجها، مما يؤدي إلى ضوضاء غير طبيعية.

 

(3) يحتوي عمود الكامات أحيانًا على عيوب خطيرة مثل الكسر. الأسباب الشائعة هي كسر الغماز الهيدروليكي أو التآكل الشديد، وسوء التشحيم بشكل خطير، وضعف جودة عمود الكامات وكسر تروس توقيت عمود الكامات.

 

(4) في بعض الحالات، يكون سبب فشل عمود الكامات هو العوامل البشرية، خاصة عندما لا يتم تفكيك عمود الكامات بشكل صحيح أثناء صيانة المحرك. على سبيل المثال، عند إزالة غطاء محمل عمود الكامات، استخدم مطرقة لضربه بقوة أو استخدم مفك براغي لرفعه، أو قم بتثبيت غطاء المحمل في موضع خاطئ، مما يؤدي إلى عدم التطابق بين غطاء المحمل ومقعد المحمل، أو عزم ربط مسامير التثبيت الخاصة بغطاء المحمل كبير جدًا. عند تثبيت غطاء المحمل، انتبه إلى سهم الاتجاه ورقم الموضع على سطح غطاء المحمل، وقم بربط مسامير تثبيت غطاء المحمل باستخدام مفتاح عزم الدوران بما يتوافق تمامًا مع عزم الدوران المحدد.

 

 
التعليمات
 

س: لماذا تسمى فرامل S-cam؟

ج: يدفع ضغط الهواء القضيب إلى الخارج، مما يؤدي إلى تحريك أداة ضبط الارتخاء، وبالتالي التواء عمود كامات الفرامل. يؤدي هذا إلى تشغيل كاميرا S (وهي على شكل الحرف "S"). تعمل كاميرا S على إبعاد أحذية الفرامل عن بعضها البعض وتضغطها على الجزء الداخلي من أسطوانة الفرامل.

س: كيف تعمل فرامل S-cam؟

ج: إن فرامل الكامة "S" هي النوع الأكثر شيوعًا من الفرامل الأساسية المستخدمة في المركبات التجارية المزودة بأنظمة فرامل الهواء. هذا عبارة عن فرامل أسطوانية تستخدم غرف فرامل الهواء والوصلة للضغط على أحذية الفرامل على سطح أسطوانة الفرامل.

س: ما هو عمود الحدبات الفرامل؟

ج: يتم استخدام أعمدة كامات الفرامل في فرامل الأسطوانة البسيطة. إنها تعمل على نقل الطاقة المولدة من أسطوانة الفرامل الهوائية، عبر أداة ضبط الارتخاء، إلى كلا حذاءي الفرامل.

س: ما الذي يسبب كامة الفرامل؟

ج: هذا يعني إما أن أحذية الفرامل الخاصة بك قد تم اهتراءها حتى الآن، مما أدى إلى قيام أدوات الضبط التلقائية بإدارة الكاميرا إلى النقطة التي سقطت فيها البكرات من الطرف وإعادتها إلى الموضع الأدنى (المشكلة في ذلك الآن هي أنه تم تثبيتها فوقها ولا يمكنها ذلك) ارجع وليس لديك فرامل على هذا المحور.)

س: كيف يمكن التمييز بين كاميرات S اليسرى واليمنى؟

ج: يجب أن يكون لعمود الكامات الأيمن أخدود على الجانب الأيمن. تتضمن العوامل المهمة الأخرى عند تحديد S-Cam الصحيحة لشاحنتك أو المقطورة حساب عدد الشرائح الموجودة في نهاية العمود.

س: هل يمكن استخدام كاميرا S على كلا الجانبين؟

ج: يمكن استخدام كاميرات S اليمنى واليسرى على جانبي السيارة. تعد S-cam أحد مكونات نظام فرامل الأسطوانة في المركبات. وهو مسؤول عن الضغط على أحذية الفرامل، والتي بدورها تضغط على أسطوانة الفرامل لإبطاء السيارة أو إيقافها.

س: كيفية قياس عمود الحدبات الفرامل؟

ج: قياس طول عمود الحدبات. قم بالقياس من أسفل رأس الكاميرا إلى بداية أخدود حلقة القفل. 2. حدد طول عمود الكامات في دليل التعرف السريع على عمود الكامات.

س: ماذا تفعل كاميرا الفرامل؟

ج: تعمل الكاميرا S على إبعاد أحذية الفرامل عن بعضها البعض وتضغطها على الجزء الداخلي من أسطوانة الفرامل. عندما تحرر دواسة الفرامل، تدور الكاميرا على شكل حرف S للخلف، ويقوم زنبرك بسحب أحذية الفرامل بعيدًا عن الأسطوانة، مما يسمح للعجلات بالدوران بحرية مرة أخرى.

س: ما الذي يربط غرفة الفرامل وكاميرا S؟

ج: يتم توصيل قضيب الدفع بواسطة مشبك ودبوس إلى رافعة من نوع ذراع الكرنك تسمى "أداة ضبط الركود". يؤدي هذا إلى تحويل حركة الدفع لقضيب الدفع من حجرة الفرامل إلى حركة ملتوية لعمود كامات الفرامل والكامات على شكل حرف "S".

س: ما هو الفرق في أعمدة الكامات؟

ج: يوجد نوعان رئيسيان من أعمدة الكامات: الغماز المسطح والأسطوانة. يوجد ضمن هذه الفئات خياران: صلب أو هيدروليكي - أربعة أشكال مختلفة في المجمل. تتحرك الغمازات باتجاه فصوص عمود الكامات، حيث تفتح حركاتها الصمامات وتغلقها.

س: كيف أعرف عمود الحدبات الذي يجب استخدامه؟

ج: بشكل عام، كلما طالت المدة، ارتفع نطاق عدد الدورات في الدقيقة حيث تقوم الكاميرا بتوليد الطاقة. تعد الكاميرات قصيرة المدة جيدة لعزم الدوران منخفض السرعة واستجابة الخانق، في حين أن الكاميرات طويلة المدة هي الأفضل أو المحركات عالية السرعة التي تحتاج إلى توليد الكثير من الطاقة النهائية.

س: كيف يتم حساب عمود الحدبات؟

ج: ومع ذلك، إذا كنت تريد معرفة مدة عمود الكامات في محرك سيارتك، فيمكنك حسابها.
باستخدام مؤشر القرص وعجلة الدرجات، ابحث عن نقاط الفتح والإغلاق للصمامات عند 0.050 بوصة من الرفع. إذا فتح صمام السحب بعد TDC، فاستخدم قيمة سالبة.
أضف الأرقام معًا.
أضف 180 درجة لإيجاد المدة.

س: كيف يمكنك فحص عمود الحدبات؟

ج: قم بقياس كل مجلة عمود الحدبات في عدة أماكن باستخدام ميكرومتر لتحديد ما إذا كان يتم ارتداؤها بشكل مفرط. إذا كانت أي مجلة أقل من المواصفات المحددة من قبل الشركة المصنعة بمقدار 0.001 بوصة أو أكثر، فيجب استبدالها. يجب أيضًا فحص عمود الكامات للتأكد من استقامته باستخدام مؤشر الاتصال.

س: لماذا سمي عمود الحدبات؟

ج: عمود الحدبات هو عمود يحتوي على صف من الحدبات المدببة لتحويل الحركة الدورانية إلى حركة ترددية.

س: كم من الوقت يجب أن يستمر عمود الحدبات؟

ج: يجب أن يستمر أعمدة الكامات طوال عمر المحرك - على الأقل 186,000 – 248,000 ميل. يمكن أن يؤدي فشل أعمدة الكامات إلى تلف كبير ومكلف للمحرك، ولهذا السبب يجب استبدالها فورًا بعد تحديد أعراض العطل.

س: أين يقع عمود الكامات؟

ج: ما هو عمود الحدبات؟ يقع عمود الكامات في "الطرف العلوي" للمحرك، وهو جزء مهم من مجموعة الصمامات التي تسمح للهواء والوقود بالدخول إلى غرفة الاحتراق (المساحة الموجودة فوق المكبس) وخروج غازات العادم بعد احتراقها.

س: ما هو عمود الحدبات الفرامل؟

ج: يتم استخدام أعمدة كامات الفرامل في فرامل الأسطوانة البسيطة. إنها تعمل على نقل الطاقة المولدة من أسطوانة الفرامل الهوائية، عبر أداة ضبط الارتخاء، إلى كلا حذاءي الفرامل.

س: كيف تعمل الفرامل التي تعمل بالكام؟

ج: يتم الضغط على دواسة الفرامل، وتتم جميع وظائف فرامل الهواء. في أسطوانة الفرامل، يتزايد الضغط حتى يصبح قويًا بدرجة كافية لدفع الكامة. تدور الكامة بعد ذلك، مما يؤدي إلى ظهور بكرات تدفع الحذاء للخارج باتجاه الأسطوانة. يؤدي الاحتكاك بين بطانة الحذاء والأسطوانة إلى إبطاء العجلة.

س: كيف يمكنك اختبار عمود الحدبات؟

ج: استخدم الماسح الضوئي obd-ii لاسترداد أي رموز خطأ تتعلق بمستشعر موضع عمود الكامات. قم بإزالة المستشعر من السيارة. قم بقياس المقاومة بين طرفي موصل المستشعر (الطرفان 1 و2). إذا كانت القيمة المقاسة ليست ضمن 1-4 كوم، فاستبدل المستشعر.

س: ما هي أجزاء عمود الحدبات؟

ج: الكامة: هذا هو الجزء الأكثر أهمية في عمود الكامات.
تابع الكامة: الجزء الذي تم تحريكه من عمود الكامات.
عمود الإدارة: تتيح هذه الميزة حركة هيكل عمود الكامات بالكامل، ونراه مرتبطًا بحزام بجزء آخر من المحرك يسمى العمود المرفقي أو يعمل بشكل مستقل.

نحن معروفون كواحد من أبرز مصنعي وموردي أعمدة كامات الفرامل في الصين. لا تتردد في بيع عمود الحدبات الفرامل عالي الجودة بالجملة بأسعار تنافسية من مصنعنا. للحصول على خدمة مخصصة، اتصل بنا الآن.

فرامل عمود الحدبات المصنعة, مركبة الركاب عمود الحدبات, عمود الحدبات الفرامل لمركبات الكاميرا الخلفية

(0/10)

clearall